Тормозная система семейного вседорожника с учетом конструктивных особенностей способна к эффективному замедлению автомобиля. В помощь водителю установлены современные тормозные ассистенты, которые работают не только при снижении скорости, но и при движении в трудных дорожных условиях.

Слабые стороны тормозной системы

При регулярном техническом обслуживании рабочая и стояночная тормозные системы работают исправно. Однако при эксплуатации выявляются некоторые проблемные места в конструкции тормозов:

1. Скорая изнашиваемость тормозных дисков. На отдельных авто рабочие поверхности не выдерживают даже двух комплектов колодок.
2. Быстрый выход из строя тормозных шлангов. Это связано с расположением элементов, иногда зависит от низкого качества.

Тормозные механизмы требовательны к своевременной замене тормозной жидкости, смазке направляющих пальцев.

Перечень регулярных операций

Сетка регулярных операций при каждом визите на сервис предполагает только контрольный осмотр состояния колодок, рабочих поверхностей дисков, трубок и шлангов. Каждые 15 тыс. км проводится контроль уровня рабочей жидкости в бочке. Полная замена рабочего состава проводится каждый второй визит на станцию.

Наличие многочисленных датчиков для управления работой ассистентов торможения требует своевременной диагностики возможных отказов.