С учетом статуса автомобиля в линейке модификаций всегда предлагалась альтернатива среди агрегатов трансмиссии. Наряду с традиционной «механикой», доступны гидромеханические «автоматы» с числом передач от 4 до 6 в зависимости от поколения KIA Optima и установленного мотора.

Перечень регулярных операций

Корейская компания применяет для работы в паре с двигателем проверенные временем конструкции. Но даже такие агрегаты требовательны к своевременному техническому обслуживанию.

Сетка обязательных операций по обслуживанию агрегатов трансмиссии выделяет всего несколько пунктов:

1. Визуальный осмотр состояния, крепления, отсутствия течей в схеме привода автомобиля – при каждом визите на станцию.
2. Контроль уровня технической жидкости в корпусе коробки – каждые 30 тыс. км.
3. Замена трансмиссионного масла «автомата» – раз в 90 тыс. км, или каждые три года при меньшем пробеге.

С учетом замечаний владельца осуществляется диагностика работы агрегатов, в том числе при появлении нарушения в работе – дерганий, появлении посторонних шумов, переходе в аварийный режим работы «автомата». Своевременное выявление отказа поможет избежать последующего дорогостоящего ремонта.