Обслуживание корейского кроссовера в части трансмиссии отличается перечнем операций в зависимости от заводского исполнения. Большая доля автомобилей реализована в моно приводном варианте. Также в приводе автомобиля задействованы как традиционная механическая коробка, так и «классический» автомат.

Перечень регулярных операций и слабые позиции

Сетка обязательных операций предполагает обязательные операции ТО трансмиссии КИА Спортейдж:

1. Контроль уровня трансмиссионной жидкости в МКПП, АКПП – раз в 15 тыс. км.
2. Замена рабочей жидкости в «автомате» – раз в 90 тыс. км. При появлении признаков отказа, операция проводится с сокращением интервала.
3. Осмотр и смазка при необходимости в элементах приводной схемы ведущих колес – при каждом визите на станцию.

При необходимости проводится компьютерная диагностика системы управления автоматическим агрегатом и системой управления полным приводом.

Комплексный подход и применение специального оборудования позволяет своевременно выявить и устранить зарождающиеся отказы. Это позволяет использовать все элементы приводной схемы в соответствии с заявленным ресурсом, и не прибегать к дорогостоящему ремонту.